La coque en acier en deux parties permet de rénover les systèmes de transit à blocs et à cadre où les blocs d'étanchéité ont été enlevés. La coque en acier est insérée dans le cadre de transit existant et remplie de MPACT Filler Blanket et de MFS Marine Firestop Sealant pour restaurer les joints de pénétration non conformes.
Conçu pour s'adapter aux cadres de transit #6 et #8
Rapide et facile à installer
La conception en deux parties permet d'accueillir les câbles existants
Conforme au code FTP 2010 de l'OMI
Assure l'étanchéité à l'eau et au gaz
Applications
Ouvertures vierges
Câbles
Propriétés
Permanent
Autocollant
Flexible
Léger
Faible teneur en COV
Peut être peint
Barrière anti-fumée
Noise Reduction
Watertight
Specifications
Propriété
Valeur
Shell Construction
Pre-galvanized Steel Shell
Shelf Life
No limit
Weight (MMR600)
1.36 kg (3.00 lbs)
Weight (MMR800)
1.59 kg (3.50 lbs)
Ordering Information
Numéro de catalogue
Numéro UPC
Description
(UOM) Quantité
Quantité par boîte.
Poids (chacun)
Image
MMR600
730573440087
24 lbs
MMR601K
730573440124
11 lbs
MMR800
730573440094
27.5 lbs
MMR801K
730573440131
12.1 lbs
La coque en acier en deux parties permet de rénover les systèmes de transit à blocs et à cadres où les blocs d'étanchéité ont été enlevés. La coque en acier est insérée dans le cadre de transit existant et remplie de MPACT Filler Blanket et de MFS Marine Firestop Sealant pour restaurer les joints de pénétration non conformes.
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La coque en acier en deux parties permet de rénover les systèmes de transit à blocs et à cadres où les blocs d'étanchéité ont été enlevés. La coque en acier est insérée dans le cadre de transit existant et remplie de MPACT Filler Blanket et de MFS Marine Firestop Sealant pour restaurer les joints de pénétration non conformes.